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峦组词-河南南阳花八千万元买72辆氢能公交,“假氢真电”无加氢站

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青年轿车集团的“南阳水氢轿车”(车载水解即时制氢氢动力轿车)牵出更多音讯。

揭露信息显现,2019年南阳市公共交通总公司(简称“南阳市公交公司“)收购了72辆由金华青年轿车集团所操控公司出产的氢动力公交车,这些公交车现在已投入运转,并被本地媒体报导。公交车单价120万元每台,成交总金额为8640万元。

汹涌新闻(www.thepaper.cn)从南阳市公交公司相关工作人员处得悉,河南省南阳市没有氢气站,这些所谓的氢动力公交车往常不加氢,而是充电后运用。

南阳市交通部门工作人员向汹涌新闻证明,南阳市暂无氢气站。

据《每日经济新闻》报导,记者24日下午在现场注意到,上述声称氢动力轿车的公交车正在充电桩旁“充电”。

我国证券报记者24日从威望第三方组织得悉,我国正在运营的加氢站(氢气站)25座,其间河南省仅有一座,坐落郑州。河南省南阳市并无在运营的加氢站。

但当地媒体《南阳晚报》报导称,这些投入运营的新动力公交车,悉数选用氢燃料动力,氢气加注15-35分钟,续航路程200公里以上。它们在行进中不会排放二氧化碳等污染物,只排放水,真实完成零排放、无污染。

全国公共资源交易渠道上一份《关于南阳市公共交通总公司峦组词-河南南阳花八千万元买72辆氢能公交,“假氢真电”无加氢站2019年新动力公交车收购拟选用单一来历收购的公示》显现,南阳市公共交通总公司收购了72辆型号为JNP6103BFCEV氢动力公交车,供货商为南阳洛特斯新动力轿车有限公司。

公示称,南阳洛特斯新动力轿车有限公司是南阳市政府和金华青年轿车集团一起出资80亿元合资组成的客车出产企业。

上述挨近南阳公交公司的人士对汹涌新闻称,这些所谓的氢动力轿车,轿车都是从宇通公司购进资料,再进行拼装,并贴上自己公司的“青年”标志;车子归于电跟氢动力混合动力,因为南阳没有氢气站,氢气都需要从外地拉回来,因而这种车子并不有用;平常一向依托充电供给动力,跑一趟回来充15分钟,来回要充两次电。“其实是‘假氢真电’”,这位人士说。 峦组词-河南南阳花八千万元买72辆氢能公交,“假氢真电”无加氢站

汹涌新闻此前报导,南阳洛特斯公司是艾滋病能活多久南阳市政府和浙江金华青年轿车集团一起出资80亿元合资组成的客车出产企业,该公司的法人代表何雅琪正是研制出“车载峦组词-河南南阳花八千万元买72辆氢能公交,“假氢真电”无加氢站水解即时制氢氢动力轿车”的青年轿车集团董事长庞青年的儿媳妇。

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